выпуск программы "Россия. Вопросы и ответы".

ЗАЧЕМ РАЗРУШАЮТ РОССИЙСКИЙ ФЛОТ

Здравствуйте. В эфире очередной выпуск программы "Россия. Вопросы и ответы". Сегодня у нашей программы очередной юбилей - двадцатый выпуск передачи, и я очень рад, что уже на протяжении 5 месяцев вы ее смотрите, пишите и задаете вопросы. Хотелось бы надеяться, что "Россия. Вопросы и ответы" будет и впредь вам интересна. Ну а сегодня у нас очередное письмо. Его автор, капитан второго ранга, к сожалению не указал свое имя и фамилию. Он пишет: "В доперестроечные времена на погонах матросов означалась принадлежность к тому или иному флоту. У североморцев были буквы СФ, у черноморцев - ЧФ, и т.д. На передел флотов морской юмор отреагировал таким образом: ЧФ - чи флот, чи не флот, БФ - бывший флот, СФ - старый флот. Каждый год мы теряем наши корабли, режем на металлолом, продаем за бесценок. Зачем? Почему Россия расстается с еще вполне боеспособными единицами?"

Я думаю, что это даже не вопрос - это крик души. Мы действительно теряем наш флот и процесс этот идет незаметно, втихую. Периодически средства массовой информации обращаются к этой теме, когда очередной крейсер продается на гвозди или уходит за бесценок. Однако никто не пытается дать полную, ясную картину той критической ситуации, в которой оказался российский флот. Давайте попробуем это сделать.

Противолодочный крейсер "Ленинград" проданный на слом в Индию затонул при буксировке в Атлантическом океане. Ракетный крейсер "Вице-адмирал Дрозд" затонул у Берегов Африки. БПК "Адмирал Нахимов" при буксировке выброшен на камни вблизи порта Дурбан, ЮАР. Крейсер Мурманск, проданный на слом в Индию, затонул при буксировке. Шесть дизельных подводных лодок брошены полузатопленными в Лиепае. Авианосцы "Минск" и "Новороссийск" проданы Южной Корее за общую сумму 8 млн. долларов. Из шести новых подводных крейсеров типа "Тайфун" на демонтаж отправлены уже 2. Официальная причина такого решения - отсутствие технической базы для ремонта подводных ракетоносцев. Между тем, специально предназначенные для такого ремонта плавучие доки уже несколько лет стоят в Херсоне, где их построили по заказу Министерства Обороны России. Видно забыли о них в Министерстве Обороны, ухнули миллиарды рублей, построили и забыли. Также в Министерстве Обороны, наверное, забыли и о ГМП "Звездочка" - так засекретили, что сами же и забыли. Вот и негде теперь, как оказывается, ремонтировать подводные ракетоносцы. Мотивы списания других кораблей еще менее вразумительны. Атомный ракетный крейсер "Адмирал Ушаков", корабль аналогов которому нет ни в одном флоте мира, включая американский, списан на гвозди в прошлом году, практически одновременно с вводом в строй однотипного крейсера "Петр Великий". Остается только недоумевать по поводу такого бездумного расточительства, когда вместо поддержания в боевом строю и плановой модернизации вполне современного корабля его уничтожают и тратят огромные деньги на строительство точно такого же. Кстати подобная ситуация складывается и на подводном флоте. Вместо отправленных на слом "Тайфунов", которым по-хорошему служить бы еще лет по 30, из бюджета нищей страны пытаются выскрести 1 млрд. долларов на строительство нового подводного крейсера. Следует отметить, что ни один из сотен выведенных из боевого состава флота кораблей не переведен в резерв и не подвергнут процедуре консервации, что является общепринятым в мировой практике. Обращает на себя внимание и тот факт, что широкой российской общественности до сих пор неизвестны обстоятельства и степень законности массовой распродажи за бесценок на металлолом вполне боеспособных боевых кораблей, равно как и причины гибели многих из них при буксировке в иностранные порты. За нанесенный отечественному флоту невероятный по меркам мирного времени материальный и военно-стратегический ущерб, который многократно превысил боевые потери Советского ВМФ в годы Второй мировой войны на сегодняшний день практически никто не понес никакой ответственности. Складывается впечатление, что намеренное уничтожение российского военного флота - это вполне осознанная политика, санкционированная на самом высоком уровне. Странно однако, что авторитетная парламентская комиссия, анализировавшая причины развала армии, так и не сумела найти достаточно аргументов в обоснование данного обвинения. По оценкам специалистов при условии сохранения нынешних тенденций и темпов деградации флота, а ничего другого пока не предвидится, лет через 15-20 морские рубежи России можно будет брать, что называется голыми руками

Как известно все сделки по продаже российских кораблей за рубеж совершаются российской государственной компанией "Росвооружение". Для того, чтобы понять, как случилась так, что флот огромной державы растащили по кусочкам и распродали за бесценок, предлагаю ознакомиться со стилем работы крупнейшего экспортера российского вооружения, которого журналисты окрестили сокращенно "Росвором". В конце прошлого года на стол Президенту Ельцина попал доклад о результатх проверки Главным контрольным управлением президента компании "Росвооружение". Ознакомившись с текстом Ельцин наложил резолюцию: "провести тщательное расследование". С тех пор прошло почти 10 месяцев и я сомневаюсь, что кто-либо из Вас, дорогие телезрители, слышал что-нибудь о результатх этого расследования.

В заключительном акте ревизии фигурировал весь букет правонарушений. Чего тут только нет - и переданные в дар коммерческим фирмам грузовые суда стоимостью 40 миллионов долларов, и подлог документов, и незаконные ссуды и депозиты. С одним из домов, которые строились на средства госкомпании для ее сотрудников, вообще вышла удивительная история. По документам многоэтажный дом был сдан в эксплуатацию в конце 1995 года. В него даже завезли мебель, осветительные приборы и все такое. Однако по адресу новостройки… дома не оказалось. Он исчез, как "Летучий голландец". Общий ущерб по этим хищениям - 150 миллионов долларов. Определенный доход приносило чиновникам Росвора и размещение финансовых средств в доверенных банках под заниженный процент. Интересно, что в некоторых договорах выплата процентов вообще не предусматривалась. Ущерб государства - 5 миллионов долларов. Так весной 1997 года "Росвооружение" положило на депозит в Онэксимбанке 7 миллионов долларов под смехотворный процент - 4% годовых. В это время ставка по банковским депозитам составляла в среднем по России - 15-17%. В Московский национальный банк, проблемы с платежеспособностью которого возникли еще за долго до кризиса, было направлено 80 миллионов долларов. Когда же платежи, в основном, деньги оборонных предприятий, стали зависать, тогдашний глава Росвора Александр Иванович Котелкин отправил в банк еще 20 миллионов долларов.

Вы скажете, что я отвечаю на вопрос телезрителя не по существу? Причем здесь злоупотребления руководства компании "Росвооружение". Дело в том, что в нашей стране на бумаге возможно все. На бумаге существуют дома, на которые израсходованы миллионы долларов, на бумаге написано, что боеспособный крейсер постройки конца 70х годов - развалившееся корыто, не подлежащее ремонту, на бумаге написано, что подводные лодки у нас в стране, оказывается негде ремонтировать. А потому и крейсеры и субмарины нужно срочно списывать и продавать, пока есть хорошие покупатели, готовые выложить за несколько тысяч тонн металла вполне приличные деньги.

Кстати знаете, где сейчас работает Александр Иванович Котелкин, бывший шеф Росвооружения, даривший направо и налево корабли, строивший на бумаге дома и отдававший десятки миллионов долларов на благотворительную помощь ОНЭКСИМБАНКу. Александра Ивановича за успехи, показанные на высоком государственном посту, пригласил к себе на работу в Московское Правительство Юрий Михайлович Лужков. Теперь Котелкин отвечает у московского мэра за контакты с оборонными предприятиями. Кстати, я нисколько не удивлюсь, если узнаю, что Юрию Михайловичу Лужкову господин Котелкин уже показал бумагу, на которой написано, что защищать просторы необъятного нашего Отечества, вышла Атомная Подводная Лодка Юрий Долгорукий.
Всего Доброго! (http://www.shiryaev.ru/k23.html)