 |
Гостей: 19, Участников: 0 ...
рекорд 218
(Участников: 0, Гостей: 218) был 18:28 17.01.23
Участников: 808
Новичок: zh69 |
|
| Saturday 11 March 2006
|
Белорусы кинули наш рыбный порт
|
|
|
|
|
Белорусы кинули наш рыбный порт
Во время последней встречи Владимира Путина и Александра Лукашенко президенты договорились о перевалке через калининградский порт 1 миллиона тонн белорусских калийных удобрений, которые раньше шли через порты прибалтийских государств. В Калининградском порту для белорусских партнеров был выделен причал и произведена его техническая модернизация - углубили дно канала, улучшили подъездные железнодорожные пути.
Однако ситуация неожиданно развернулась на 180 градусов. Директор федерального государственного унитарного предприятия "Калининградский рыбный морской порт" Андрей Крайний заявил о фактическом срыве соглашений по перевалке белорусских калийных удобрений через Калининград: "Теперь белорусская сторона предлагает нам не переваливать, а закупать ее грузы! Этот абсурд даже комментировать невозможно".
Андрей Крайний продолжил, что предлагал белорусской стороне сверхрентабельный беспорожний фрахт судов, который осуществляет компания Green Reefers, базирующаяся в Калининградском морском рыбном порту. Однако в ответ белорусские официальные лица заявили о намерении уйти в Вентспилский порт (Латвия), где им предложили бесплатные терминалы.
По мнению Крайнего, "агрессивный прибалтийский демпинг напоминает технологию наркоторговцев, которые дают бесплатные дозы, чтобы подсадить клиента".
Тут, правда, Крайний немного лукавит. С одной стороны, белорусам везти калийную соль в Вентспилс - ощутимо дальше, чем в Калининград. Но с другой, это путь без излишнего транзита. То есть вагоны с солью из Белоруссии идут сразу на территорию Латвии - в латвийский же порт. А чтобы попасть к калининградцам, соль должна дополнительно пересечь либо польскую, либо литовскую территорию. Что в нынешних политических условиях для лукашенковского правительства крайне нежелательно.
Белоруссия производит 98% мирового объема калийных удобрений, являясь глобальным монополистом в этой отрасли. Например, огромное количество белорусских калийных солей закупают Бразилия и Индия. То есть порты жизненно важны для белорусской экономики. А портам нужны белорусские грузы - что позволяет батьке Лукашенко капризничать и кидать партнеров
[Сообщено rfwj]
|
|
|
|
Именинники в этом месяце: |
|
|
|
|
(с) 2006 rfwj
сайт основан на CMS e107.
Внимание! Все материалы размещены исключительно с целью ознакомления посетителей данного сайта. Размещение данных материалов на сайте не преследует агитационных, экстремистских, идеологических, политических, религиозных, экономических, психологических, психических, нейролингвистикопрограммических или иных других целей. Администратор сайта может быть категорически не согласен с позицией авторов - смотрите комментарии к материалам. Материалы берутся из открытых для общего использования информационных источников. Администратор сайта не осуществляет целенаправленный поиск и размещение материалов определенной тематики - материалы ищутся в Интернет по ключевому слову крейсер "Мурманск" или перепечатываются из газет. При перепечатке материалов следует указывать оригинальные источники информации, ссылка на наш сайт обязательна только для авторских материалов.
Администратор сайта не несет ответственности за использование кем-либо данных материалов для чего-либо.
|
